上个月中央电视台新闻半小时， 播出廊坊客运车辆堵截北京公交车， 引起了观众的义愤。此事直到交通部公路司的领导出来讲话。  客运车和公交车的矛盾， 业内人士都明白，全国有普遍性的， 问题深层次原因， 是国家对两种不同运输方式的政策， 城市公交车享受税费减免和国家财政补贴，因此执行很低的票价，  客运车不但没有享受优惠政策， 还要向国家缴纳很高的规费，因此票价很高， 当两条线路重叠时，客运车肯定要被城市公交车打败， 因此廊坊的客运车就会堵截北京公交车。 就拿最近国家发的燃料补贴来说， 公交车城市干道运行， 路况好、 客流大， 一年补助3.5万， 农村客运， 道路状况差， 客流少， 反而只补助9000元。

问题更进一步的深层次原因是， 我国的城乡差别问题。 据说我国是社会主义国家，社会主义国家应该是人人平等，民主民生，社会公平。   可是我国人民，从一出生就要象印度的种姓制度一样， 分成两种阶层：城里人和农村人， 城里人能享受到一般的国家福利， 诸如低保、医保、 退休和类似公交车的各种补贴 ， 农村人在这方面大多数就生死由命了，从这个方面讲就处于无政府状态了。 农民不但是在经济上弱势， 在政治上更缺乏代表，他们没有精英阶层、社会上层， 在国家重大决策中发言权、决定权的缺失，  使他们利益得不到诉求， 他们的利益只能靠着好心的精英阶层的怜悯。

   

[ 本帖最后由 大客 于 2008-7-3 11:00 编辑 ]

城乡差别诞生于毛时代，可谓由来已久，是最大的不公平。时至今日，依然没有解决。可见，一项错误的政策，时间越久，解决起来就越困难。

引用:

原帖由 大客 于 2008-7-3 10:58 发表
我国人民，从一出生就要象印度的种姓制度一样， 分成两种阶层：城里人和农村人， 城里人能享受到一般的国家福利， 诸如低保、医保、 退休和类似公交车的各种补贴 ， 农村人在这方面大多数就生死由命了，从这个方面讲就处于无政府状态了。 农民不但是在经济上弱势， 在政治上更缺乏代表

唉，这其实是秃子头上的虱子，明摆着的

但9亿多可怜的农民，有什么办法呢？几千年来，都是在实在受不了的时候揭一下杆，然后又沦为下等人

什么时候泥土里打滚的农民能享受真正的“国民待遇”呢？

不懂，顶顶吧

城乡差别不是中国独有的情况，很多国家都不同程度地存在

经济再发展发展，有这方面意识的政协委员、人大代表再多一些，相信会有所改观的。

引用:

原帖由 admin 于 2008-7-4 12:17 发表
经济再发展发展，有这方面意识的政协委员、人大代表再多一些，相信会有所改观的。

一个民主政府，它的议会必须草根阶层占多数，旗帜鲜明的反对【精英政治】

引用:

原帖由 愚公 于 2008-7-4 12:07 发表
城乡差别不是中国独有的情况，很多国家都不同程度地存在

独裁者及其奴才们往往喜欢说：独裁专制在很多国家都不同程度的存在～～～

独裁者、奴才们
民主派、精英们
一样一样的，区别不大。

引用:

原帖由 你顶我也顶 于 2008-7-4 12:44 发表
独裁者、奴才们
民主派、精英们
一样一样的，区别不大。

是啊，

大灰狼、小白兔区别也不大啊，都是动物～～～

引用:

原帖由 语非 于 2008-7-4 12:47 发表


是啊，

大灰狼、小白兔区别也不大啊，都是动物～～～

对，谁征得多数人的喜欢是最重要的。