<font size="4">       刚才看了社会广角关于出租车涨份钱的的报道。看电视的时候，老婆问我你们运管处为什么不管？我跟老婆举了个例子：正常情况，老婆每月给我200块钱零花钱，100块钱的午餐补贴。这个月朋友结婚，我另外向老婆要了200块钱随分子，这件事情需要向我们单位领导汇报审批吗？再或者，老婆这两天心情不好，把我的零花钱扣了50（日子本来就不好过），我需要向老婆单位申述吗？呵呵，例子举的土了点，道理应该是一样的，大家别介意啊。<br>        对于出租车涨份子，我个人认为。雇佣和车主之间本身是一个你情我愿的关系，大家和得来就干，合不来就不干。不管160、170还是180，都是你们自己的事情。对车主提价不满意，咱们可以不干。此处不留人，自有留人处。如果雇佣司机们齐心了，都不接受涨价，都撂挑子不干，车主们也真要好好考虑一下了。<br>      从另一个方面讲，由于行业保护的原因，我们的出租车确实造就了一批“食利”阶层。有个出租车手续，不用干活，一年剩下个两三万还是不成问题的（这个数据是和出租车车主闲聊得到的）。由于国家政策保护等方面的问题，确实让车主们受益不少，其实这也是社会的一种弊端。如果这种情况多了，也不利于社会的发展。据我了解，美国好想有一些法律，就是专门限制社会中“食利”阶层存在的。我不是出租车业内人事，但通过和方向盘、港城的哥等朋友的接触，我也确实了解到，放眼望去，全是雇佣在干活，真正的车主干活的现在太少了。一辆出租车一般要养三户人家，最少6口人。雇佣们接过来车，握住了方向盘就背上了债。所以才出现出租车乱停、乱靠、乱掉头、开飞车的问题。<br>节目中说“运管处不管”，这句话说的不对，应该是“运管处没法管”。法律越来越健全，该管的要管，不管属于行政不作为，可以去复议，可以起诉；不该管的管了，也可以去复议，去起诉。物价局制定了烟台市出租车的运价规则，这事问物价局，他们肯定也不会出台什么“指导价格”的。毕竟这不合法。<br>我想，车主们、雇佣们都选出的代表双方利益的代表，座下来，面对面，各抒己见，会有一个双方比较满意的结果的。</font><br><br>最后希望大家都能得到一个比较满意的结果。

[ 本帖最后由 泼皮小九九 于 2008-6-3 20:24 编辑 ]

<P><STRONG><FONT face=楷体_GB2312 color=red size=7>没人回复我给你顶一下!!!</FONT></STRONG></P>

<P><FONT color=green size=6>有必要召开一个三方会议！</FONT></P>

滑稽

<STRONG><FONT color=blue size=6>我觉得这事没有必要再炒作了.车主和雇佣就和市场上买东西似的,你觉得东西贵可以不买,同样你觉得车主要的高你可以不给他干就完了.就这么的简单,有什么可以吵吵的.谁也没有和车主签生死合同,非的给他干不可,非的在他这棵树上吊死不可.谁离开了谁都能活,是不是这么个问题.</FONT></STRONG>

楼上的 你说一点也不差....现在不是干不干的问题...是不干了以后能不能找到车的问题...现在多少司机在家闲着的........车主为什么涨价..........难道就是因为活好干了吗????????主要问题就是今年的司机太多了........

<FONT color=red size=6>车主和雇佣永远不可能一条心!</FONT>

引用:

原帖由 <I>张俊杰</I> 于 2008-6-4 20:06 发表 <A href="http://www.ytjt.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=685086&ptid=78983" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.ytjt.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border=0></A> 楼上的 你说一点也不差....现在不是干不干的问题...是不干了以后能不能找到车的问题...现在多少司机在家闲着的........车主为什么涨价..........难道就是因为活好干了吗????????主要问题就是今年的司机太多了....... ...

<STRONG><FONT color=#ff0000 size=6>支持.车要是还烧油????????</FONT></STRONG>

还说啥！这个就是买卖关系，便宜就买贵了不要不行吗？

车主就是资本家