买派力奥1.5EX的过程（一）
进坛子有一段时间了。以前没车的时候，在搜狐的论坛里发过“连续剧”，同学们会评头论足。在这里，一直在潜水，尽管我已买车半年。忍不住昨晚发了我在本坛的处女帖《我对买派力奥1.5EX的看法》，今天想再接着写点买车、用车的想法，和有共同爱好的同学位一起聊一聊。
序：
我，即yangjutom，住在中部的一个省会城市，该市经济发展水平在全国大中城市中算作中下，但2002年前后，也渐渐兴起了购私车的热浪。我拿驾照已有些年头，也曾开过不少车，包括朋友的车和单位的车，有过不少实际驾驶经历，技术还可以。因此在这种环境影响下，我去年开始有了买车的打算……（本人每小时只能发一
正文：
选哪个车？
早先想买的车有赛欧、福美来。赛欧是大厂生产，价格不算贵，安全配置还算到位，售后应该有保障。福美来（323）相比上了一个档次，虽然上市以来一直不温不火，但我开过1.8AT的车，跑过长途、跑过市区，感到油耗很低，市区的只要10个左右，而且做工也不错。还有其它的车，以后有空再细谈。
今年1月份，同事接到本地赛欧专卖店打来的电话，说：赛欧前段时间卖到5万元，现在可惜没有了。要知道，除了大城市因同城区有多家通用4S店造成相互攀比导致价格赛欧价格大幅下滑和网上组织的大规模团购外，我们本地的赛欧基本型最低也要6万6朝上！因此，我和同事一听，立马来劲，心想，说没有也许还有点库存，又打电话到专卖店问详情，一个MM接的电话，说还有库存。我们便打车赶到，接待人员装模作样带我们到本店停车库，转一圈又说卖完了。接着，向我们宣传停在店内一样SRV自动天窗版的赛欧。我们当然没买。事后，我们分析，既然5万元的车卖完了给我们打电话岂不是脱裤子放屁？原因只有一个，钓鱼！先把顾客引来，再推销其它的车，其实5万元的车可能从来不存在！今年9月份，我同事打电话问本地的长安专卖店问羚羊的价格时，告知我们配有ABS、方向助力、安全气囊、四门电动车窗的羚羊报价仅为5.98万元，陪同事去了一趟，结果大家肯定能猜得出来，推荐啥都不带的羚羊，5.98万元，或是长安雨燕！再次印证了销售人员的钓鱼事实。
买车的事暂搁浅。
3月份，到汽车贸易城看了千里马。1.3的车看起来有点单薄，1.6的车有点贵，最便宜的1.6手动也要近8万元，我感觉品牌不值这个价。事实证明我的感觉可能有点道理，因此我走出大厅时，看到外面放着一辆1.6千里马出租车版，只要6万多元（具体6万几我记不清了，应在6万6至6万9之间），当然，配置是基本没有，但我还是认为不值。个人感觉。
开始选别的车型吧。咦，福美来的离地间隙怎么这么小？1.6手动的，专卖店不愿有大的让价，暂时作为备选。1.5自动档威乐，把车启动了，仪表指示确实有种高科技感（其实和夏利2000一样），但车子还是有屁股高、头低的感觉，不算大的缺点。真的，我到现在还一直认为威乐是部好车，天津一汽在这人车型的销售上花的功夫太少，可惜，可惜。
从威乐店里出来，和LP商量到底买什么车好。转到一家肯德基门口时，看到两辆造型一致，但颜色不一样的小车停在附近。LP很感兴趣地问我，这是什么车？我看过不少车，这个车我也能叫得出名：派力奥，但实际上对它不了解，只知道是两厢的，和POLO形状有点类似，但没POLO出名，没POLO贵。两辆车的颜色一个是极地白，一个是比萨黄（这是我之后才知道的规范称谓），我也有些心动。走，回家上网查查去！（待续）
买派力奥1.5EX的过程（二）
上网查看派力奥有关数据。原来还有很多车型，当然也包括手动和自动，排气量大小，配置高低之分。让我最感兴趣的是，派力奥1.5EX价格只要6.28万元。
要知道，6万元左右可只能买夏利N3、长安羚羊、奇瑞风云。客观讲，夏利N3、羚羊都是比较经济的汽车，体现在油耗和保养、维修价格上，但还算不上是纯粹的家庭用车，满大街跑的同门兄弟已把人们心里深深地烙上了出租车的印象；从价格上看，风云不算贵，但我有同事有一辆，后来换成吉利了（绝对真事），是为了更省油，还是为了出行方便，我不得而知，但我不想冒险。
派力奥的外形首先打动了我，还有一个重要原因是相当低廉的价格。我算了一笔帐，一辆威乐100公里7.5-8升油，一辆派力奥9-9.5升油，我上下班一年要跑5000公里，外加节假日和一年两、三次300公里的长途（我不是外出旅行的热衷者），加在一起一年最多1万公里，一年比开威乐多出600多元，10年下来多出6000多元，而派力奥1.5EX比威乐要便宜2万多元（还没算上因车价差距带来的购置税、保险等差距），配件也比威乐便宜。与飞度相比也是如此。当然，这些都是理论情况，还有，派力奥1.5EX不带ABS、气囊、CD等。
但是，我却不完全这么看。
对汽车来说，安全性最重要是本身“底子”所决定的，如车身结构、防碰撞能力等，这种安全性是娘胎里带来的，就象一个先天腿部残疾的人，无论你后天让他多加强营养、加强训练，他都不可能成为奥运会长跑冠军（残运会除外）。ABS、安全气囊，如同参加长跑比赛的运动员脚上穿的一双名牌跑鞋，有了它，可以抓地抓得更紧一些，跑得更稳一些，没有它，只穿一双中国产的“三星”跑鞋，也不见得就一定跑不快。特别是对于如驾驶水平较好的人来说，相同的路况和速度下，他们驾驶不带ABS的车肯定比新手开的带ABS车更让人放心。说白了，我们这个城市里出租车以捷达、桑塔纳、夏利、羚羊为主，都是那种不带ABS的出租版，那些车可是每天基本上连轴转，我好像基本没听说过因侧滑带来的交通事故。有重大交通事故并翻车的情况，一般都是正面相撞，但好像这样的情况货车和桑2000以上带ABS的轿车出现的几率要大得多，你觉得我说得有没有理。
好了，概括地来讲，我的意思是汽车有ABS当然好，没有ABS并不是就差了一大截。如同安全气囊与安全带的关系一样，后者的安全性作用远远高于前者，甚至有时还会碰到前者带给乘坐者更大伤害情况的发生。特别在今年上半年，派力奥1.5FSX还没推出的时候，1.5的，不买EX就要买HL，多了1.6万元，增加的配置有天窗、ABS+EBD、安全气囊、CD等，我看不值，虽然销售的MM说天窗是德国名牌，可怎么都觉得几万元的小车带天窗，就像（此处删去10多字，免得买了这种车型的同学认为我是有意嘲讽，：））……，性价比也不突出了。（待续
买派力奥1.5的过程(三)
当然，在网上也看到了派力奥，特别是1.5的缺点，归结起来有以下几点：
一、变速箱有问题。表现为一、二档撮车，倒档难挂。特别是网上争相转载一篇报道摘自《汽车之友》2004年第9期的文章，大意是派力奥变速器存在问题，使用时间长了，一轴在变速器内径向摆动量过大，一轴常啮合齿轮与中间轴齿轮啮合不良，并有掉齿现象，变速器输入和输出轴承等的滚珠和滚珠架非正常磨损严重，需大修或更换。
这是网上对派力奥具有致命性打击的一个证据。
但是，据说派力奥前几年的销量还不错，从网友的帖子上看，没有发现谁换了离合器。所以，对上述说法，我还是带着半信半疑的。
第二，派力奥1.5E小毛病多。比如令人心烦的离合器异响、座位异响、仪表盘异响。
第三，派力奥的油耗较大。很奇怪，有的人说自己的车百公里7升多，但也有的说10升多，甚至13升，与其它的车型论坛通常的较低油耗和较高油耗相比，幅度太大。
从网上了解，主要就这么多。不管它，眼见为实，既然外形已让我接受，价位又不高，先去看看。
下午，和LP到了4S店。一进店里，就看到菲亚特的三主力都在展厅停放着。周末风，象赛欧的加大版；西耶纳，标准的三厢车，但特点不够突出；还是派力奥外形体现了更多的欧洲特色。销售人员说车大可带更多的东西，比如一个大彩电，外加几个箱子什么的。现在买体积大的电器都是商家送货，就是坏了也是上门维修，要那么大空间干什么？更何况，周末风和西耶纳比派力奥价格高出一大截，发动机又都是一样的，从性价比上看，派力奥当然是最高的了。
上了派力奥，销售人员是一个小伙子，倒也聪明伶俐，但不象有的汽车销售店员那样在一旁只是讲优点，一副催你购车的模样。按照他的指导，我看了车里面的内饰简洁大方，仪表盘也较显眼；关车门声沉厚，显得车身结实。把后备厢打开，两个支撑杆显得很精致。用手支引擎盖，沉重得让人很吃力。后面座椅收到前面后，后半部车厢也够装个彩电了。嗯，不错，不错。我看着，提出试车。小伙子倒也大气得很，二话没说，也没看一下我的驾驶证，就把车开到院内上我试车。我坐进去，挂档起步没走几米,就感到此车的很多地方真的远超出我对它的期望值。（待续）
买派力奥1.5EX的过程（四）
试车只有短短几分钟。在销售厅里点火后怠速运转时，发动机的噪音略微显大，但正好上午在天津一汽的销售厅里也听过威乐的怠速运转，两者怠速噪音基本无法区别孰大孰小，我可以肯定的是，比桑塔纳的声音要小。起步时，离合器位置有点特别，只轻轻一抬，右脚还没来得及给点油，车竟已轻盈起步。起步后，感到车身很稳，院内路面略有不平，行驶时车身相当稳定，显得很厚重，如同中级车行驶在路面的感觉。往前走了20多米到院墙前，要打方向了，两手急打方向，车头转动角度相同的情况下，方向的转数比一般的车子要少一些，很省事，而且方向助力的力度不轻不重，既略有些阻力，让人感到汽车在操控之中，又不费力。转了两圈后停下来，把车窗关闭试听发动机声音，声音很小，车身振动也很微弱。总之，我当时对车的评价就象我们神五、神六航天英雄常用的汇报词，就是：“一切正常，感觉良好！”（待续）
买派力奥1.5EX的过程（五）
感谢speedmajesty加精！
感谢TX们的支持！
再次说明，买派力奥1.5EX的过程感受，我是本着客观的感受来表达的，但或许有些不客观的观点，尤其是对南菲其它车型没有兼顾到，望同为菲亚特的校友们海涵！
有同学问准备写几集才大结局，我也不知道。实际上，我觉得自己写得过于烦絮，但时间总觉得有些紧，所以在语言文字上均未作推敲，有掉词和逻辑上的问题，但总的意思表达出来了。买车过程叙述结束后，我准备把在使用派力奥1.5EX过程中的心得和对有关情况的处理情况写出来，对南亚的看法，还有关于现在网上对05款派力奥的评价说一说自己的看法。
续上
车试好后，当时就有些爱不释手，没想到6万多点可以拥有这样一部超出自己想像的车，感觉一个字：值！但作为消费者，就是汽车标价为4万元，我想大多数人还会问：还能便宜多少？这从表面上看是人的一种得蜀望陇的一种贪心，实际上是现在中国消费市场不成熟给消费者带来的缺乏消费信任的安全感引起的，还有人们在买卖过程中一种本能或乐趣吧。
和销售商坐下谈谈。体验过1.5EX这款车后，心里还是略有点遗憾，就是不带ABS。
当时（2005年4月份）还没有FSX，带ABS+EBD、安全气囊和天窗（不要也不行）的价格大概是7万8、9千元，意义不大。我的心理价位大概是加装ABS的价格在3000-3500元之间，问销售商能不能加装ABS，回答说不能，但可以考虑到外面的修理厂加装，效果怎样不得而知。心里盘算了一下，有一年下雨天跑长途，开的是朋友的福美来1.8AT，遇到有积水的地方，车子照样侧滑，至于ABS在刹死时驾驶员仍能打方向，我觉得基本不适用，那时，除了高手，能把车刹住就不错了，还打方向？我的驾驶水平还可以，不能算高手，但跑过山路、上过轮渡，高速路上也飑过车也基本能算老手吧，没有就没有吧。（实际上，还是对ABS的功用不是太信任，还是那句老话：带ABS更好，不带ABS也没什么大不了。）
CD是要加装的。这是现今最普及的音响了，只是由于面板的原因，只能加装南亚原厂的。（其它品牌的CD只能装在档位杆前的空盒内，感觉有点碍事）。后门加电动车窗1200元，不实用，其实车子经常只在前排坐1-2个人，后面用上的机会不多，再说机械的总比电动的耐用。经济型的汽车，要那么多功能，还不如加点钱买个捷达、菱帅算了。（待续）
了以上的东西外，两侧还需要加装黑色防撞条，算是对车体一种保护。
当天下午因为价格的问题没有和经销商谈拢，于是就打道回府了。过几天，单位里正在开会，销售MM打电话来问什么时候去提车？我说还没决定，实际上，我已经下了决心—就是派力奥1.5EX了。
派力奥1.5EX有几种颜色，大家都已熟悉。我最终选了白色的，规范地说是极地白。因为一是派力奥1.5EX车身比较小，白色车身可以使车身看起来显得大一些；二是白色车身耐脏一些。有人问，白色的怎么反而耐脏？我感觉这和衣服的情况正好相反，大家知道，白色和浅色衣服上有一点污迹就能看出来。但是地板或地板砖，越是浅色的越耐脏，越是深色的，有一点灰尘落在上面就能看得很清楚。其中的道理或许和是否反光有关系？我没有仔细考虑，但事实就是这样。当然，白色的不是金属漆，肯定偏软一些。但TX们有没有想过，金属漆要贵2000元。比如说，过个5、6年把白色的车身重新上漆，新旧程度与不换漆的金属漆车身哪个好看？整个车身重新上白漆除去省下的2000元，还需要另外花多少钱？同学们可以去市场上问一下，就知道我讲的有没有道理了。我建议涉及到汽车保养维修，虽然4S店贵一些，还是到4S店做，毕竟零配件正宗，工人的对车熟了解情况也让人放心；而补漆倒不必非去4S店。看过现场补漆的同学都知道，由于漆的颜色千差万别，一般修理厂补漆都是把油箱上的档板卸下后，用电脑配色的，所以配色不是问题，主要操作在后面的烤漆上，4S店不是专做漆的，不见得补漆的工艺比其它修理厂好。
提车前，为表示慎重，又到网上查了很多资料，特别是有一篇名叫《PALIO挑车完全手册》我打印下来，为挑车时参考。
提车那天，除家人外，还找了一个做职业驾驶员的朋友一同前往。挑车时，一时竟无从下手，因为《PALIO挑车完全手册》写得太详细了，不好操作。销售商在一旁说，没什么可挑的，我们从厂里进货时都是专业人员挑的，因为一旦涉及到质量不好退货，我们也很麻烦。朋友也在一旁说，都是新车，确实没什么讲究。于是划烦为简，主要看了以下几项：
1、车身。看有无划痕。
2、里程表。看行驶多少公里。表上数字显示为16公里。
3、灯光、喇叭。看有无灯泡不亮、喇叭不响的毛病。
4、发动机。看有无杂音。
5、各项电动车窗、空调、灯光、雨刮器等操作开关。
好了，就这样吧，我想新车有毛病并不多，就是漆面，现在看完整无缺，说不定哪天有个小擦痕什么的，买质量好的车，一靠厂家的生产水平和质量保证，二看自己的运气，奔驰车都有差的，咱这小派？差不多就可以了。(待续)
买派力奥1.5EX的过程（七）
回复ZN1167：
4月份加装CD的价格好像比现在便宜。刚才翻了一下发票，价格是1626元，而且不要工时费。但加装CD也有遗憾，就是以前的卡带和收音机用不上了，退给4S店，哪怕是100元都不收，而购买一个卡带和收音机的价格大概为800多元。
续上：
挑定车后，办理手续。主要是从销售商手中拿发票，拿临时牌照，交有关税费，办理保险，车辆入户。第一次开自己的新车回去，到家里的路上只有6、7公里竟然熄了两次火，我想是因为新车自己还不熟悉，最主要的考虑到磨合期的转速，所以油门该给时有些犹豫。新车嘛，都有点爱惜，是不是？然后就是到国税局缴车辆购置税，之后去办保险。
保险是在销售商办的车友俱乐部办的。因为属于团购，所以打七折，俱乐部的费用是300余元/年。服务项目还有些免费打一次蜡、四轮定位、代办养路费、保险、年检等，感觉还值。盗抢险没上，销售商信誓旦旦地说南亚的车因为有芯片级防盗从未有过失窃的情况，我也是半信半疑，奔驰车不照样被盗，好像有的奔驰车的车门和点火开关是指纹钥匙呢，“道高一尺，魔高一丈”，破解的方法总会有的。不过这车就这个价，盗窃的难度又大，车型市面上又不多，难以脱手，偷窃的价值/风险比太小（开句玩笑），盗抢险不买也罢。
派力奥的车入户是不需要上检测台的，所以很方便。除养路费1200元/年外，其它如牌照费、排污费、照相费等花费不多，手续办起来也很快。
想购车的朋友有两点还需注意：一是从销售商手中拿临时牌照时，最好多要几张，因为一天一张，上牌前想过车瘾，没它不方便。但对新手来说，两张足亦。因为上牌前，好像第三者责任险是不能发生效力的。二是上牌后，及时向投保的保险公司报车牌号，便于保险公司按号入档。（待续）
第66楼：
买派力奥1.5EX的过程(八)
购车的过程结束了。
有了自己的车，必要的东西还需要购置一点。我的总体宗旨：便宜的小车，没必要把钱花在华而不实的东西上面。打个不恰当的比喻，人力三轮车，你就是给它装上真皮座椅、大包围、尾翼，它还是人力三轮车。本着这个宗旨，我买了一点自认还比较实用的东西，供准备购车的同学借鉴：
买车后，在汽车装潢店贴了前挡玻璃膜和侧窗和后窗膜，在4S店购了原厂CD机、后部两个扬声器、黑色防擦条、方向盘套、派力奥配套扶手箱。上述几件东西用了一段时间，简单介绍一下：
一、车玻璃贴膜。因为说明书上写着派力奥配绿色隔热玻璃，心想是不是有隔热功能，事实证明基本没什么隔热效果，于是全车玻璃贴膜。其实前挡玻璃贴膜后隔热效果并不明显，主要的功用还是防止行驶时有小石子撞碎对乘坐人员带来伤害。
二、原厂CD机、后部两个扬声器。客观地说，派力奥的音响效果可以与伊兰特、福美来一较高下。为什么后部要加装扬声器？因为一是前部已有四个扬声器，加装后部扬声器后，整个汽车音响的声场感觉又上了一个档次；二是小音量放音时，后座的人也能听得较为清楚；三是最主要的一点，派力奥1.5EX的后部扬声器是在原有的基础上减配的，扬声器的位置已预留、车前端功放位置到尾部的扬声器位置的连线没有取消，特别是连线末端采用的是类是电脑电源线的插头形式，只要把扬声器在预留的位置固定好（好像螺丝孔都预留了），把连接线插头插在扬声器上就一切OK了，不需改动车上任何电路！派力奥要加装CD，一是在档位杆底前的空盒内加装，但不方便也不够美观；二是用原厂的CD机替换原来的卡带机，既美观，又不动线路。新车，我的意见能不动线路最好不要动。
三、黑色车身防擦条。04款派力奥EX本身就不带防擦条（最近网上有人说05款减配，其中就包括减配黑色防擦条，这种说法并不严谨），个人认为黑色防擦条比同色的使汽车显得更有动感。尽管近几年流行的各类车的舒适型以上款式均采用同色防撞条和同色防擦条，但大家有没有注意帕萨特的车防撞条就是黑色的，而04款捷达的同色保险杠我更觉得不如以前前部带一点黑边好看。还有，既然是防擦，肯定是经常容易擦到的地方，在不破坏本身结构的情况下，黑色的被“擦”后肯定没同色的明显。但是防擦条并不万能，特别是与其它车型并列停车时，因为车子的高度并不一样，加之现在轿车的门边都是向外凸起的，如果别的汽车离派力奥较近，开门不注意很容易碰到门边，这时防擦条就一点作用也不起了（当然，防“擦”又不是防“碰”：））
四、方向盘套。4S店卖的，说是真皮的，感觉套上后手感很好，手抓在上面很舒适。EX的是灰色面板，我买的是浅黄色的，颜色不太协调。以后有同学要买的话，需注意问一下4S店有无与车内饰颜色一致的方向盘套。
五、驾驶座扶手箱。当时大概花了350元，价格可能贵了。因为以前开过有扶手箱的车，特别是跑长途时，右手放在右肘放在扶手箱上很轻松。即使在市区内跑车子不需大转弯时，驾驶较熟练的人右手除了换档，其它更多的时间是没必要参与左手的方向“指挥”的，找个恰当的地方让它歇一歇是个不错的主意。扶手箱安上后好像挡了手刹的位置，我实际使用一点也不碍事。尽管安扶手箱我说了优点，但有一点也要提醒装备安装的同学，就是扶手箱装上后，箱的后面支柱比较靠后，后座如果向前翻转就不能象以前没安时完全到位了，经常需要翻后座以便载货的人需慎行！（完） |
